LG dévoile une solution innovante face aux incendies de batteries des véhicules électriques

Un enjeu crucial pour l’industrie des voitures électriques

Les incendies de batteries dans les véhicules électriques sont devenus une préoccupation de premier plan pour les fabricants et les consommateurs. Bien que ces incidents soient relativement rares, ils n’en demeurent pas moins spectaculaires et difficiles à contrôler, provoquant souvent des réactions médiatiques négatives et renforçant les craintes du grand public. Dans l’imaginaire collectif, un incendie de véhicule électrique, bien que moins fréquent que pour une voiture thermique, semble plus dangereux en raison des gaz toxiques libérés lors de la combustion des batteries lithium-ion.

L’exemple récent de l’incendie d’une Mercedes EQE, en Allemagne, a démontré à quel point ces événements peuvent affecter l’image de la mobilité électrique. Même si les chiffres montrent que les véhicules électriques sont statistiquement moins sujets aux incendies que les voitures thermiques, la perception du risque reste élevée, alimentée par des incidents isolés mais très médiatisés.

LG Chem : une réponse technologique pour réduire les risques d’incendies

Face à cette inquiétude grandissante, LG Chem, l’un des principaux fournisseurs de batteries pour les constructeurs automobiles tels que Volkswagen, Tesla et Ford, a mis au point une solution innovante. Le géant sud-coréen de la chimie a développé une technologie de protection thermique révolutionnaire pour les batteries des véhicules électriques.

Cette technologie repose sur une « strate de sécurité renforcée », une couche microscopique sensible à la température, intégrée à l’intérieur des batteries, entre la cathode et le collecteur de courant. D’une épaisseur de seulement un micromètre, cette couche est conçue pour réagir rapidement en cas de surchauffe, modifiant sa structure dès que la température dépasse les 90°C. Le flux électrique est alors interrompu, empêchant l’emballement thermique, phénomène à l’origine des incendies dans les batteries lithium-ion.

Des résultats prometteurs en laboratoire

Les premières expériences menées en laboratoire par LG Chem montrent des résultats très encourageants. Lors de tests sur des batteries NCM (Nickel, Cobalt, Manganèse), 70 % des unités équipées de cette nouvelle couche de sécurité n’ont pas pris feu malgré des conditions de surchauffe extrême. De plus, pour les 30 % restants, les flammes se sont éteintes rapidement, limitant considérablement les dommages.

Quant aux batteries LCO (Lithium, Cobalt, Oxygène), le succès a été encore plus net : aucune des unités testées n’a pris feu, démontrant l’efficacité de cette technologie dans des conditions de stress thermique. Ces résultats laissent espérer une nette diminution du risque d’incendie, contribuant ainsi à renforcer la sécurité des véhicules électriques.

Une production à grande échelle prévue pour les prochaines années

Fort de ces résultats prometteurs, LG Chem prévoit d’intensifier ses recherches et ses tests avant de lancer une production à grande échelle. Cette étape sera cruciale pour intégrer la couche de protection thermique dans les batteries des véhicules électriques produits en série par les constructeurs automobiles partenaires.

Ce développement pourrait marquer un tournant décisif pour l’industrie des véhicules électriques, à un moment où les innovations en matière de sécurité des batteries deviennent un enjeu clé pour l’adoption massive de ces véhicules. En réduisant significativement le risque d’incendies, LG Chem espère non seulement apaiser les craintes des consommateurs, mais aussi améliorer la compétitivité des véhicules électriques sur le marché mondial.

Un impact potentiel sur le marché des véhicules électriques

L’innovation apportée par LG Chem pourrait avoir des répercussions majeures sur le marché des véhicules électriques. En offrant une solution concrète à la problématique des incendies de batteries, l’entreprise répond à l’une des principales préoccupations des consommateurs et des constructeurs. Cette avancée technologique pourrait non seulement renforcer la confiance des acheteurs potentiels, mais également encourager les gouvernements à soutenir davantage la transition vers la mobilité électrique.

Les constructeurs comme Tesla, Volkswagen et Ford, qui dépendent de LG Chem pour leurs batteries, pourraient ainsi voir un impact direct sur leurs ventes et leur image. La réduction du risque d’incendie, associée à une technologie de pointe, pourrait devenir un argument marketing clé, accentuant la crédibilité des véhicules électriques comme des alternatives sûres et fiables face aux voitures thermiques.

LG Chem, en mettant l’accent sur la sécurité et l’innovation, se positionne ainsi en acteur stratégique pour l’avenir de la mobilité électrique, à un moment où le marché est en pleine expansion.