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Le Ford Explorer Extended Range est un modèle 100 % électrique, fabriqué en Europe. Plus précisément, ce SUV compact sort des usines de Cologne, en Allemagne, fruit d’une collaboration étroite entre Ford et Volkswagen. C’est d’ailleurs cette coopération qui permet au modèle d’utiliser la plateforme MEV du groupe allemand, déjà connue pour être à la base de nombreux véhicules électriques. Ce choix technique n’est pas anodin : il permet au Ford Explorer de s’ancrer dans une technologie éprouvée, tout en s’offrant une touche de personnalisation propre à la marque américaine.
Ford a pris soin d’intégrer des éléments qui lui sont propres, tant au niveau du design extérieur qu’intérieur. Pourtant, les observateurs avertis reconnaîtront aisément l’influence allemande, notamment à travers certaines pièces et technologies partagées avec le Volkswagen ID.4. Le résultat est un SUV aux allures robustes, qui mélange esprit américain et précision allemande, un véritable pont entre deux cultures automobiles.
Sous le capot, le Ford Explorer Extended Range cache une motorisation électrique robuste de 340 chevaux. Ce moteur permet au SUV de passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,3 secondes, une performance tout à fait respectable pour un véhicule de cette taille. Avec une batterie de 77kwh ou 79kwh, le Ford Explorer promet une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 602 km en version intégrale, selon le cycle WLTP. Cela le place parmi les SUV électriques offrant la meilleure autonomie, idéale pour les longs trajets sans anxiété liée à la recharge.
En termes de consommation, Ford annonce un chiffre de 16,6 kWh/100 km pur sa version premium, ce chiffre descend à 13,9 KWh/100km pour la version la plus accessible du véhicule. Bien que ce chiffre soit attractif sur le papier, il conviendra de le vérifier en conditions réelles, où les variables comme le style de conduite, les conditions climatiques ou encore la charge du véhicule peuvent influer. Cette performance, combinée à la capacité de recharge rapide offerte par la plateforme MEV, permet au Ford Explorer de rivaliser avec les autres SUV électriques du marché, tout en offrant une expérience de conduite confortable et dynamique.
L’intérieur du Ford Explorer Extended Range met l’accent sur le confort et l’ergonomie, avec des équipements haut de gamme destinés à satisfaire les besoins des conducteurs modernes. Le poste de pilotage est dominé par un grand écran portrait inclinable, qui offre une interface retravaillée par rapport à celle de Volkswagen, un point qui distingue le modèle américain de son cousin, le Volkswagen ID.4. L’Explorer se veut intuitif avec un système d’infodivertissement fluide et une ergonomie pensée pour rendre chaque trajet agréable.
Le confort des passagers n’est pas en reste : les sièges, en cuir synthétique, sont non seulement chauffants, mais aussi réglables électriquement pour un ajustement parfait. Des rangements pratiques parsèment l’habitacle, rendant le véhicule fonctionnel pour la vie quotidienne. L’empattement de 2,77 mètres et une longueur totale de 4,47 mètres permettent d’optimiser l’habitabilité, assurant que chaque occupant dispose de l’espace nécessaire, notamment à l’arrière où les passagers bénéficieront d’un confort optimal, même sur de longs trajets.
En termes de technologie, Ford a su proposer un mélange de modernité et de praticité, avec des systèmes de sécurité et d’assistance à la conduite évolués, qui renforcent l’agrément de conduite tout en offrant une sérénité supplémentaire au volant.
Le Ford Explorer Extended Range se distingue par un design extérieur anguleux, qui puise clairement son inspiration dans l’esthétique « yankee » propre aux SUV américains. Ce style robuste et imposant contraste avec le raffinement plus discret des SUV européens, tout en conférant au véhicule une forte identité visuelle. Pourtant, derrière ce look affirmé, l’influence de Volkswagen reste perceptible, notamment au niveau des détails et des composants partagés avec l’ID.4.
Les amateurs de la marque allemande reconnaîtront certaines similitudes dans les finitions, mais Ford a su ajouter sa propre touche, notamment avec des lignes plus audacieuses et un style globalement plus musclé. Ce mariage entre influence européenne et esprit américain aboutit à un véhicule qui séduit autant par sa présence sur la route que par sa modernité. Cependant, cette fusion de deux univers peut susciter quelques critiques, notamment pour ceux qui recherchent un modèle au caractère plus original.
Le Ford Explorer Extended Range partage de nombreux points communs avec le Volkswagen ID.4, à commencer par la plateforme MEV et une bonne partie des composants techniques. Cependant, bien que les deux véhicules reposent sur des bases similaires, des différences notables existent, en particulier en matière de confort et de comportement sur la route.
Le Ford Explorer se distingue par un confort supérieur, notamment grâce à son habitacle plus spacieux et ses sièges plus enveloppants. Toutefois, ce confort accru a un coût : le poids plus important du véhicule. Cela se ressent au niveau du comportement routier, où l’Explorer montre un roulis plus prononcé dans les virages. Bien que stable et agréable à conduire, cette caractéristique pourrait en rebuter certains, en particulier ceux qui privilégient une conduite plus dynamique.
En revanche, l’Explorer propose une autonomie légèrement supérieure à celle de l’ID.4, ce qui peut s’avérer un argument de taille pour les acheteurs. En somme, bien que le Ford Explorer et le Volkswagen ID.4 partagent de nombreuses similitudes, le SUV de Ford se veut plus orienté vers le confort, même si cela se fait au prix d’un certain dynamisme sur la route.
L’un des points qui risque de freiner les potentiels acheteurs du Ford Explorer Extended Range est son prix. En effet, ce SUV électrique excède les 60 000 € lorsqu’il est configuré avec toutes les options, ce qui le place parmi les modèles haut de gamme du marché. De plus, la version intégrale du véhicule n’est pas éligible au bonus écologique en France, ce qui pourrait représenter un obstacle supplémentaire pour les acheteurs sensibles au budget.
En dépit de ses qualités indéniables, telles que l’autonomie, le confort et les performances, ce coût élevé pourrait rendre l’Explorer moins compétitif face à des modèles comme le Volkswagen ID.4, qui, malgré ses similitudes, est généralement proposé à un tarif plus accessible. Ford vise ici une clientèle à la recherche de prestige et de qualité, mais cette stratégie commerciale pourrait laisser de côté une partie des conducteurs qui recherchent un SUV électrique plus abordable.
En conclusion, le Ford Explorer Extended Range est un véhicule performant et confortable, mais son prix, associé à sa ressemblance avec le modèle de Volkswagen, limite quelque peu son unicité et son attractivité sur le marché.